Avalanche и Toyota Blockchain Lab планируют инфраструктуру будущего, необходимую для саморазвертывания парков автономных роботакси, подчеркивая еще одно перспективное применение технологии блокчейн в будущем транспорта.
Avalanche и Toyota исследуют создание нового блокчейн-уровня для «обеспечения доверия и раскрытия ценности мобильности» посредством сети блокчейн-посредников под названием Mobility Orchestration Network (MON).
Основанная на многоцепочечной инфраструктуре Avalanche и Interchain Messaging (ICM), концепция направлена на обеспечение безопасного обмена данными для финансирования транспортных средств, совместного использования автомобилей, страхования и отслеживания углеродных кредитов, а также на оптимизацию передачи прав собственности на вторичных рынках.
Грядущая сеть MON от Avalanche и Toyota откроет путь к новым перспективным вариантам использования, включая будущее внедрение полностью автономных парков роботакси, по словам Roi Hirata, главы японского подразделения Ava Labs, компании, стоящей за разработкой сети Avalanche.
Роботакси — одно из самых интересных перспективных применений для сети, сказал он, выступая в ежедневном прямом эфире X Spaces Cointelegraph’s Chain Reaction в среду:
«Оплата, лизинг, вы даже можете начать свой собственный бизнес по предоставлению услуг роботакси, привлекая средства в сети с помощью системы security-токенов.»
Инвесторы смогут привлекать финансирование и отслеживать свои роботакси через блокчейн, что означает, что вся бизнес-модель может быть построена в сети «с нуля», заявил Hirata.
Toyota — японский производитель автомобилей — глубоко изучает блокчейн и опубликовал глубокое исследование в сотрудничестве с @avax.
Сейчас мы общаемся в прямом эфире с Roi Hirata на #CHAINREACTION 👇https://t.co/NCCP8wsVbz
— Gareth Jenkinson (@gazza_jenks) 27 августа 2025 г.
Инфраструктуре роботакси все еще нужны производители и регуляторы
Регуляторам и производителям все еще необходимо подключиться к будущему видению полностью автономных парков роботакси, причем производители представляют собой более сложную сторону для привлечения.
Регуляторам и автопроизводителям необходимо работать вместе, чтобы обеспечить официальную регистрацию посредством блокчейн-реестров и включить такие варианты использования, как передача прав собственности в сети, сказал Hirata из Ava Labs, добавив:
«В разных странах, в разных форматах всегда есть официальные записи. Поэтому согласование этого с работой производителя на блокчейне — ключевая задача, которую нам предстоит решить.»
Тем временем, токенизация мобильности может стать следующей ключевой тенденцией для криптовалютных инвесторов, вслед за последней концепцией от Toyota и Avalanche.
Отслеживание мобильности остается сложной задачей для транспортных средств, и будущие варианты использования потребуют «множества систем» и децентрализованных приложений для поддержки ее токенизации.
Другие компании также строят на базе возможностей токенизации реальных активов (RWA) блокчейна Avalanche.
Grove, кредитный протокол институционального уровня, поддерживаемый Steakhouse Financial, нацелен на токенизацию реальных активов на сумму 250 миллионов долларов в сети Avalanche в партнерстве с управляющим активами Janus Henderson на сумму 373 миллиарда долларов, как сообщает Cointelegraph 28 июля.
